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豪華電能車款再多一選擇!Audi 正式亮相「軸距可伸縮」全新電能概念車 Skysphere,未來代步選項打開全新維度

豪華電能車款再多一選擇!Audi 正式亮相「軸距可伸縮」全新電能概念車 Skysphere,未來代步選項打開全新維度
狂人動力 日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車,預演未來純電自動駕駛的發展走向,首部曲Audi Skysphere Concept 全球亮相,以電動雙門敞篷的嶄新設計,展演品牌最新設計概念,藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化,室內車艙亦迎來革命性的改變,當駕駛乘員擁有更多自由度時,豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台,亦開啟未來移動時代更多無限創新的可能性。

 

日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車,預演未來純電自動駕駛的發展走向,首部曲Audi Skysphere Concept 全球亮相,以電動雙門敞篷的嶄新設計,展演品牌最新設計概念,藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化,室內車艙亦迎來革命性的改變,當駕駛乘員擁有更多自由度時,豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台,亦開啟未來移動時代更多無限創新的可能性。

 

 

此車採雙門兩座敞篷配置,外型散發強烈運動與未來科技氣息,最大特點便是能夠依照靈活操控或者舒適穩定等駕駛需求來自由伸縮軸距達 25 公分,當然車內也確保足夠寬敞,透過 Level 4 的自動駕駛科技,還能收起方向盤與踏板令空間得到釋放,搭配多個觸控屏幕,旨在提供乘客更加數位化與互聯體驗。亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛。以此條件下,概念車以Sphere 球體作為主題,理念是未來駕駛座不再是唯一的焦點,將乘客圍繞於車艙空間作為中心,互動式體驗車艙更是未來設計發展的核心重點。

 

 

Audi Skysphere Concept搭載創新的可變軸距科技,讓車身軸距及車內配備元件具備伸縮滑動功能,受惠於此技術,設計團隊開發出「Sports」與「Grand Touring」兩種不同駕駛模式,駕駛者只需透過輕觸按鈕,即可從豪華敞篷跑車搖身轉變為自動駕駛豪華座艙,當切換至Grand Touring 體驗模式,車身軸距將延伸至5.19 公尺,車內方向盤與踏板將進行隱藏收折,車內儀表資訊系統亦同步自動往後移至最適合乘員使用的位置,結合以設計家居所開發的人體工學座艙設計,不僅讓車內所有乘員擁有更彈性靈活的駕乘空間,享受前所未見的豪華車艙體驗,也為未來運動敞篷車款在空間運用上開創更多的無限可能。

 

 

Audi Skysphere Concept 從設計發想至概念成型由100% 數位化打造而成,而其開創性的設計造型,啟發靈感源自1930年代品牌傳奇敞篷車「Horch 853」,將其經典車身尺寸比例元素融入至Skysphere 概念車當中,但賦予更前衛、未來感的線條曲線,搭配長軸距與寬輪距,打造極具肌肉張力的外觀造型。而數位化Digital LED 燈光科技讓頭尾燈的燈光造型呈現更細緻化,而動態展演功能於「Sports」與「Grand Touring」不同模式下,燈光也會同步進行變化。

 

 

除車輛本身性能表現外,Audi 正在創造新形態的車輛體驗,從Audi Skysphere Concept 即可窺見未來的發展方向,車輛不再只是單純將乘員運送的功能,透過數位化、新可變軸距等多項尖端科技,讓車艙內部的陳列佈局變得更自由彈性,當駕駛開啟Grand Touring 模式下,即可讓豪華車艙搖身為新型態的體驗平台,於車程途中可享受如個人化的線上娛樂系統,於車艙內即可連結使用家中的串流娛樂平台,亦可使用多項旅遊行車路線與探索餐廳服務功能;未來Audi 更計畫開發專屬客製化的資訊娛樂體驗,未來更希望朝向專屬邀請的模式發展,透過Audi Skysphere Concept作為體驗平台,舉辦專屬限定音樂會、體育賽事等,結合更多串流服務,與車內乘員及車外同好們,一同享受突破框架的創新智能移動體驗。

 

 

動力部分則具備 623 匹馬力與 553 lb-ft 扭矩的表現,官方宣稱4秒完成0~100 公里/小時加速,根據WLTP 測試標準,在economical效能GT 模式下可達至少500公里的續航力表現。Audi 預計在 8 月 13 日展開的加州圓石灘車展推出此車,而同系列中的後兩款車型 GrandSphere 和 UrbanSphere 沒意外將分別於 2021、2022 年晚些時候登場,各位電動車的選項又多了一個超浮誇選擇!

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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